上跨橋設計凈空高度為H米，為了防止遭超高車破壞，避免引發交通事故。需在支 線上跨橋前方適當位置設置限高龍門架?，F在的限高龍門架一般由立柱和橫梁組成，通過 橫梁的高度限定通行的車輛高度，當通過的車輛高度與橫梁一致或高于橫梁時，車輛的上 端就會與橫梁發生碰撞，損壞車輛同時也損壞龍門架。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種減少撞 擊損傷的限高龍門架。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種限高龍門架，包括立柱以及 設置在立柱上端的橫梁，其特征在于在所述的橫梁的下端設置有防撞短梁和活動懸掛物， 所述的防撞短梁的下端距離橫梁下端的距離為15 20mm，所述的活動懸掛物下端距橫梁 下端的距離為30 40mm。

所述的防撞橫梁為間隔設置的短梁。限高龍門架下橫梁的高度距離路面為H米，在下橫梁下面距路面高H-0. 2 H-0. 15米、H-0. 4 H-0. 3米處分別設置防撞短梁和活動懸掛件，防撞短梁可以阻止超高車 輛強行通行，而當超高車輛碰到活動懸掛件時會發現響聲以提醒超高車輛駛離本路段。與 現有技術相比，本實用新型設計的限高龍門架強調以人為本，在保護橋梁安全的同時最大 限度減少對車輛和駕乘人員的損傷。限高龍門架不僅阻止超高車輛的通過，同時還利用龍 門架上面的限高標志將超高車輛誘導出本路段。

權利要求一種限高龍門架，包括立柱以及設置在立柱上端的橫梁，其特征在于在所述的橫梁的下端設置有防撞短梁和活動懸掛物，所述的防撞短梁的下端距離橫梁下端的距離為15～20mm，所述的活動懸掛物下端距橫梁下端的距離為30～40mm。

根據權利要求1所述的的限高龍門架，其特征在于所述的防撞橫梁為間隔設置的短梁。

專利摘要本實用新型公開了一種限高龍門架，包括立柱以及設置在立柱上端的橫梁，其特征在于在所述的橫梁的下端設置有防撞短梁和活動懸掛物，所述的防撞短梁的下端距離橫梁下端的距離為15～20mm，所述的活動懸掛物下端距橫梁下端的距離為30～40mm。

所述的防撞橫梁為間隔設置的短梁。本實用新型的防撞短梁可以阻止超高車輛強行通行，而當超高車輛碰到活動懸掛件時會發現響聲以提醒超高車輛駛離本路段。與現有技術相比，本實用新型設計的限高龍門架強調以人為本，在保護橋梁安全的同時最大限度減少對車輛和駕乘人員的損傷。限高龍門架不僅阻止超高車輛的通過，同時還利用龍門架上面的限高標志將超高車輛誘導出本路段。